 |
 |
|
| رسیدن به هدف در 3جمله:تجربه از دیروز, استفاده از امروز,امید به فردا |
رسید مژده که آمد بهار و سبزه دمید وظیفه گر برسد مصرفش گل است و نبید. مکن ز غصه شکایت که در طریق طلب به راحتی نرسید آنکه زحمتی نکشید.
|
|
+ نوشته شده در
جمعه بیست و ششم اسفند 1390ساعت 14:25 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
سلام به همه دوستان وبازدید کنند گان عزیز
وهمه کسانی که میان به وب سر می زنن
شرمنده همه دوستان چند وقتی به دلیل امتحانات پایان ترم وامتحان کنکور نتونستم وب رو آپ کنم
انشاالله بعد از امتحانات جبران می کنم.
|
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه پانزدهم دی 1390ساعت 0:30 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
این هم عکس های که قول داده بودم.
برای دیدن همه عکس هاروی ادمه مطلب کلیک کنید .
عکس:امیر خلیل الهی آپلود شده توسط:محمد الهیاری (نوید -دادش) ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه هفدهم آذر 1390ساعت 22:45 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
به زودی عکس های بیشتری براتون می زارم
این داستان ادامه دارد..........؟
|
|
+ نوشته شده در
جمعه یازدهم آذر 1390ساعت 14:8 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
جواب به سوالات وانتقادا ت دوستان
نویسنده:
پنجشنبه 26 آبان1390 ساعت: 14:32
کــــــــــــــــوسه ها غرق شدند
یه سوال دارم ازت آقای آبنوس: شما گفتین توی 2000 یکی از دلایل غرق شدن بچه ها بودن چون نتونستن کنترل کنن. دوست من آخه بچه ها مگه چغدر تجربه داشتن.در ضمن منتظر فرمان شما بودن که بریس کنن.مغصر بیشتر شما بودی چون سر پیچ خیلی کم دور گرفتی.مثل این که یه ماشین با سرعت 80 تا سر پیچ تند بپیچه و چب کنه!!!!!!!!!!!!! حالا بچه های تیمتون مغصرن؟؟؟؟؟؟؟؟ انشالله در مسابقات آتی موفق و منصور باشید بدرود جواب:
بله دوست عزیزمن گفتم مقصراصلی من هستم وشوک رو هم من به قایق وارد کردم وپیش بینی من نسبت به قایق جلو ضعیف بوده.
و اگر من سرپیچ کم دورگرفتم. برای اینکه قایق سریع تردور بزنه وما موقع دور زدن مشکلی نداشتیم وقایق ما از سمت راست کج شد .
وموقعه ای که قایق صاف شد .به دلیل اینکه قایق ساوه جلو ما بودبخاط اینکه مابا ساوه بر خورد نکنیم من قایق رو به سمت راست کشیدم .وچون حرکت کلی(چرخش) قایق به سمت چپ بود به قایق شک وارد شد وکمی متمایل به راست شد.وقایق ما زمانی شروع چپ راست شدن کرد. که بچه های تیم هم خواستن به من کمک کنند تا قایق روبالانس نگه داریم. وچپ راست شدن قایق باعث شد که آب توی قایق بیاد .اماآب زیاد نبودو قایق واژگون نشد .
وبرای باردوم که بچه ها قایق رو به حرکت درآوردن بعضی از بچه ها ازروی صندلی قایق سر خوردن وبه طرف مخالف رفتند وباعث شد که قایق دوباره به طرف راست متمایل بشه وآب بیشتری توی قایق بیاد. ودیگر بچه ها نتونستن خودشون رو کنترل کنن وقایق به طرفین لغزید وبه زیر آب رفت.وبنده تا لحظه آخر درقایق بودم
.......................................................................................................
نویسنده:
پنجشنبه 26 آبان1390 ساعت: 15:29
سلام. به دلايل زير شما نتيجه نگرفتيد.
1-در موقع استارت من ديدم كه قسمت چپ قايق كاملآ خوابيده بود پس قايقتان بالانس نبوده و بطور قابل توجه اي سمت چپ قايق سنگين تر بود. جواب:
مادرمورد بالانس قایق هیچ مشکلی نداشتیم چون هدف ما مسافت ۲۰۰۰متر بوده واز لحاظ ارنج ۲۰۰۰ ما مشکلی نداشتیم وقایق بالانس بود.
وفقط قایق ما توی مسافت۵۰۰ در طول مسیر حرکت متمایل به چپ شد به دلیل اینکه یکی از ورزشکارها پاش توی قایق سر خود وباعث شدبیفته توی قایق که افتادنش باعث شد قایق کمی متمایل به چب بشه که قایق رو کنترل کردم مشکلی پیش نیومد.
2-نميدانم در تمريناتتان گردش از سمت راست را تمرين كرده بوديد يا گردش از سمت چپ ؟ ولي در گردش به چپ كه شرايط مسابقه بود و تمام گردش ها از سمت چپ صورت ميگرفت ضعيف بوديد. آيا اصلآ از قبل به شما نقشه پيست و محوريت گردش را اعلام كرده بودند مثل تيم تهران كه دائم باشرايط مسابقه تمرين ميكرد. جواب:مادرگردش به چپ وراست مشکلی نداشتم چون من یکی ازسکاندارهای بودم که در اردوی تیم ملی حضور داشتم وما در اردو مسافت ۲۰۰۰و۵۰۰۰ راتمرین کردیم
ومن قوانین مسابقه رو در مسافت های تعقیبی بلد بودم.وبیشتر بچه توی قایق از دور زدن من به سمت چپ راضی بودند.ونقل خود بچه ها می گفتند خوب وبه جا دور گرفتی
3- ايكاش در كلاس مربيگري كه در استانتان برگزار شد از مدرستان نحوه عملكرد سكاندار و شرايط قايق را قبل از نقاط چرخشي جويا ميشدي تا فرمول آنرا برايتان تشريح ميكرد.
جواب:سکانداری چند قانون کلی داره که تمام کسانی که می خوا هند سکانداری کنند باید بلد باشند(مثل راننده که باید با قوانین کلی رانندگی و ماشین رو بلد باشی)
ولی سکانداری برای مسابقه وشرایط مسابقه کمی متفاوت تره که من از این شرایط آگاه بودم ومشکلی نداشتم ولی به چند دلیل ..!...؟..یکی از دلایل پیش بینی ضعیف من نسبت به قایق جلوباعث شد . آن مشکل برای ما پیش بیاد.
که البته من از این تجربه درس خیلی خوبی گرفتم .
4-قايقي كه در دماي نزديك صفر چپ ميكند نفرات آن حد اقل 48 ساعت زمان نياز دارند تا از نظر فيزيكي و رواني خود را اماده مسابقه بعدي كنند. براي اثبات اين موضوع به زمان كسب شده خود در مسافت 500 متر و زمان هاي كسب شده در تمريناتتان نظري بياندازيد. پس نگوييد كه من در نتيجه 500 متر مقصر نبودم. موفق باشيد.
جواب:بله درسته ولی چون ما روی مسافت۲۰۰۰تمرین داشتیم وامید بچه ها روی مسافت ۲۰۰۰ بود باعث شد استرس زیادی روی مسافت ۵۰۰ داشته باشند. ونتیجه دلخواه رو روی مسافت ۵۰۰ نگیریم.
البته ناگفته نماند شرایط جوی ۱۰۰٪ روی تمام تیم ها بخصوص۲۰۰٪روی تیم های جنوبی وما تا ثیر داشت. چون درجنوب ایران موقعه ای که در تهران برف می اومدو ازبخاری استفاده می شد. درجنوب ازوسایل خنک کننده استفاده می شد.
درضمن سرما باعث شد هیچ تیمی
نتونه روکورد های قبلی خود شو روتوی مسابقات قبل بزنه
وخداروشکر بچه های تیم دنبال حرف وحاشیه نیستن واین باعث شده ما با انگیزه بیشتر برای هدف های آینده وپوشیدن لباس تیم ملی تلاش کنیم.
(شکست مقدمه ای برای پیروزی)
به قول دوست خوبم
(وحید کرمی )ما به آینده امید واریم وداریم برای آینده ای قویتر وبهتر تلاش می کنیم . |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه سی ام آبان 1390ساعت 3:28 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
کوسه ها به زیر آب رفتند؟!؟!؟!؟؟؟؟؟؟
|
|
+ نوشته شده در
جمعه بیست و هفتم آبان 1390ساعت 19:17 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
اسامی ورزشکاران تیم منتخب:
علی شماعی.درایوش زارعی.مهدی حبیبی.حبیب مراد زاده حاتم قریش. محمد الهیاری. احمد رضایی.عابد شجاعی.تقی مجیدی فرد.علی میرزایی.بهنام سلطانیان.جلیل رئیسی.الیاس قریشی.مرتضی عرب سالاری.حسن روان علی ایزدی.سهند بوند.ولی پرماس.حسین خلیل الهی.امیر خلیل الهی.اسحاق هاشمی.محمد زبرپور. علی زبرپور.وحید شیرادی.حاتم قریشی مظفر شفاه خواه سرپرست:رحیم میرای درامر:وحید کرمی سکاندارومربی:فرزاد آبنوس |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه شانزدهم آبان 1390ساعت 10:26 توسط فرزاد آبنوس |
|
|
صفحه نخست پروفایل مدیر وبلاگ پست الکترونیک آرشیو وبلاگ عناوین مطالب وبلاگ |
| درباره وبلاگ |
کوسه های خلیج همیشه فارس
(گذشته چراغ راه آینده است) |
| پیوندهای روزانه |
|
انجمن درا گون بوت جمهوری اسلامی ایران فدراسیون قایق رانی واسکی روی آب آرشیو پیوندهای روزانه |
|
RSS
|
